Neu dabei der Martin Glasl
Marc Bruna aus Den Haag
Mercedes 170 Werkskundendienst aus Mexico City
Und auf nach Goodwood
Mercedes-Benz 170 V Kastenlieferwagen.
Im Vergleich zu seinem Vorgänger, dem 170, war der Mercedes-Benz
170 V technisch anspruchsloser und als zuverlässiges sowie wirtschaftliches Alltagsautomobil gedacht.
Den
170 V gab es als Kasten-, Liefer- und Krankenwagen. Angetrieben wurde
der 170 V über die Hinterräder mit Hilfe eines Vierzylinder- Motors, der
eine Leistung von 38 PS bei 3.400/min vorwies. Die
Höchstgeschwindigkeit betrug 108 km/h und der Verbrauch lag bei 11
Litern auf 100 km. Der Mercedes-Benz 170 V war in allen seinen Varianten
das meistgebaute Fahrzeug der Daimler-Benz AG vor dem Krieg.
Vielen Dank Hern Engelhardt Merzedes 170
www.historische-feuerwehrtechnik.de
Demnächst winken hier
Henschel 33 FA I Tankspritze
Baujahr 1941
und ein Opel Olympia
KdoW Kommandowagen Baujahr 1935
Vielen Dank Herrn Kneitz - Kulturamt Ingolstadt
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Bus pur
Vielen Dank Daniel Hofmann
Unimog von Herrn Stark Lauer Nutzfahrzeuge GmbH
Hallo Vitus,
wie versprochen schicke ich dir ein Foto vom fertigen Hanomag.
Insgesamt sind weit über 1000 Arbeitsstunden hineingeflossen.
Aber ich denke, es hat sich gelohnt.
Dein Wbb Relais steckt hinter dem Armaturenträger und funktioniert tadellos.
MfG,
Michael
Peter Hurle mit seinem Ovali
Heiko Thum´s Schätzchen
Aston Martin DB2 einer von 2 gebauten dieser Art
Ja natürlich, sein Alvis hat jetzt auch ein WBB Relais
Claus Missing mit sienem
Mehr unter karmann1952.de
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Andreas Hendl www.oval56.com
Martin Glasl vorher !
Ulrich Reininghaus mit seinem 57er
Oliver Pansegrau mit seinem 60 Schätzchen
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Und der, Papa?
Ich denke der braucht erst mal ne neue Batterie?
Na und der hatte keine muß nach 60 sein
Mein Ovali bei Edgar Reitz
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Löhr Karroserrietechnik 
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Raimund Huber
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Wolfgang Schwarz hat zwar noch keins,
doch den bekomme ich schon noch so weit ;-)
